日产Silvia S14是日产Silvia系列中的第四代车型，于1993年推出，1998年停产，是经典的后驱畅通跑车之一。S14比较前代S13更宽、更矮，轴距和轮距增多，升迁了高速踏实性，但车重也有所高涨（约1200公斤）。Silvia S14前期款聘请好听蓄意，后期款（1996年后）改用泼辣的四边形大灯和固定式大尾翼，被称为“吊眼角”蓄意，辨识度更高。
日产Silvia S14全系搭载SR20DET涡轮增压发动机（2.0L直列四缸），最大功率220马力（后期升迁至250马力），搭配4AT/5MT变速箱；日产Silvia S14引入可变气门正时系统（N-VCT）和盖瑞特T28滚珠轴承涡轮，反映更快，涡轮拖拉减少。日产还为S14确立过Aero套件，为Q's和K's版块提供侧裙、前唇和尾翼，北好意思市集则以“240SX”口头销售，搭载2.4L当然吸气发动机；沿用S13的多连杆后悬架，后轮活跃性超越，适合漂移，因此被港澳车迷称为“飞鸡”。
伸开剩余86%日产Silvia S14出过一款Nismo 270R搭载强化版SR20DET（270马力），配备透风引擎盖、中冷器、强化聚散器和专属空气能源学套件，仅坐褥30辆。飞鸡在日产车里十足不算最强的，但后来驱属性也使得S14相等能打，因此成为二手JDM里的抢手货，轻量化车身和后驱布局使其成为改装热点，常见改装包括加宽轮距、畅通吊挂和强化涡轮。日产Silvia S14在日本原土销量踏实，但受车重增多、外不雅争议及经济泡沫破裂影响，人人销量不足前代S13，最终被S15取代。S14停产后，日产在1999年推出末代S15，车身更紧凑，能源升迁至250马力，并初度搭载6速手动变速箱。凭借特有的操控特质和文化标记兴致，成为日产畅通跑车的经典之作，于今仍在车迷和改装圈中占据伏击地位。（真车图来自网罗，笔墨先容来自DeepSeek）
TLV的包装，不必牵扯形色，该有信息王人有，尺度化的居品，使得后期养殖居品也可以踏实输出，包装专用PVC套、专用展示盒等；2024年后的居品包装王人是双色纸盒，和之前的有些相反。
TLV外形输出稳得一逼，在1/64合金车模圈里也算是目无全牛了；此次试玩的2款分裂为白色和蓝色，白色是素漆，蓝色是金属漆，更漂亮，2款模子的漆面质感还行；模子的门把手、侧转向灯这些细节，TLV王人是浮雕描写，部分细节上用移印加强，一直以来零丁构件在TLV上是未几见的；2款模子侧面的标识亦然一贯的移印；车外后视镜王人是零丁分件的，何况作念得很乖巧，但镜片是莫得的；车窗边框为玄色漆描写，基本莫得飞边情况，基本功方面，TLV如故能有较为踏实的领略。
模子的吊挂适中，2款模子轮毂的步地是不同的，电镀漆的质感中规中矩，刹车系统应该亦然有规复到的；这款2款模子王人有零丁分件的尾翼，贫困的是TLV王人给你装好了。
模子的大灯是零丁透明分件的，内构也很了了，这点始祖赞一个；中网比较小，前杠上的雾灯是浮雕+移印的，前杠上的透风口王人是浮雕描写，挖深并涂黑，车前盖上的车标是移印的。
阿谀车尾的尾灯是零丁构件，里面分色了了；尾翼亦然零丁件；车尾的标识王人是移印的，零丁尾翼上还有移印的高位刹车灯；单边双出的排气管有挖空贬责，质感还可以。
多个角度观赏这款日产Silvia S14，外形上合适合年的蓄意格调，比较大概。
模子的漆面领略如故挺可以的，内饰方面基本所以玄色为主，细节基本王人是油漆描写；模子的前雨刮器是移印在前后挡风玻璃上，质感很一般；模子的尾翼是零丁分件的。
底盘是浅陋的浮雕描写，排气管尾端是零丁件。
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