快科技10月31日音书，“中国铁路”官微近日发布著作，展示了瓦日铁路上的万吨重载列车的全貌。
整车全车长1600米，特地于回话号当作动车组长度的8倍，有106节车厢，一次可载重约1.2万吨！
铁路上的万吨重载列车，需由两台和解D1型电力机车双机重联，单机功率 9600千瓦，总牵引力超1000千牛，可冒失搪塞13‰的坡谈。
在宗子南至汤阴东段190公里的连气儿长大下坡谈上，司机需通过 “泊车充风再启动” 等清雅化支配战略，将制动减压量罅隙适度在1千帕以内（对应手柄刻度0.2毫米），确保万吨列车安全运转。
放肆2025年，瓦日铁路日均开行货品列车250列，其中万吨重载列车12列，年运量防碍9854万吨，累计运载煤炭超6亿吨。
泄露西接山西河东煤田，东至日照港，并通过京杭大运河陆续长江经济带，酿成 “铁水联运” 网罗，煤炭从山西产地直达长三角仅需3-5天，每吨运脚较传统公路运载杜撰约63元。
值得一提的是，一条2000米傍边的股谈，开展一次列车制动机磨砺，检车员徒步搜检需要20多分钟。
2024年投用的车底智能巡检机器东谈主可替代东谈主工完陈列车制动机磨砺，巡检技能从20分钟缩小至10分钟，并及时上传车辆情景数据。
2025 年升级后的机器东谈主新增排障模块，能自主计帐轨谈碎石并预警潜在风险，进一步晋升泄露安全性。
此外，列车装载煤炭后喷洒抑尘液，酿成固化层减少扬尘羞耻，已毕 “运煤不见煤” 的绿色运载。
