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盖世汽车讯 据外媒报谈，2 月 23 日，韩国汽车工业协作协会编制的数据披露，2024 年，韩国对好意思国的汽车零部件出口总数为 82.2 亿好意思元，创下历史新高，占韩国汽车零部件总出口额（225.5 亿好意思元）的 36.5%，接续了自 2021 年以来的高潮趋势（2021 年 69.1 亿好意思元，2022 年 80.3 亿好意思元，2023 年 80.8 亿好意思元）。

图片开端：当代汽车

2024 年，欧盟以 17.3% 的份额成为韩国汽车零部件的第二大出口商场，墨西哥（9.5%）和中国（6.4%）紧随后来。

斟酌词，韩国汽车行业正面对紧要挑战。由于好意思国总统特朗普接头对入口汽车征收 25% 的关税，这或将对韩国汽车行业产生冲击，并严重裁减韩国的出口。据悉，韩国 2024 年汽车出口总数达 707.8 亿好意思元，其中韩国向好意思国的汽车出口额占 49.1%。

汽车业界有关东谈主士坦言挑战的势必性："（汽车零部件）与整车告成有关，岂论是告成如故盘曲影响齐不能幸免。"

不外，一些行业行家仍握乐不雅格调并暗意，跟着中好意思交易摩擦的加重，韩国汽车零部件可能会取代中国汽车零部件。韩国工业经济与交易究诘所高等究诘员 Kim Kyung-yoo 指出，好意思国或对中国汽车零部件征收 60% 关税的计谋可能使韩国居品替代中国供应链。

另外，德国汽车工业协会（VDA）此前称，特朗普对入口汽车征收约 25% 关税的接头是"寻衅"，并敕令欧盟与其最大出口商场好意思国已毕契约。据悉，2024 年，好意思国入口了约 800 万辆新乘用车和轻型卡车，约占好意思国汽车商场的 50%。据统计，德国约有 13% 的汽车向好意思国出口，且德国汽车制造商及汽车零部件供应商在好意思国脉土雇佣了 13.8 万名职工。

若特朗普对入口汽车的新关税收效开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，日本、德国和韩国等汽车品牌（如良马、梅赛德斯 - 飞奔、大家汽车集团和当代汽车）将受到紧要冲击。