专题：2024中国企业竞争力年会暨《中国运筹帷幄报》创刊40周年论坛开yun体育网
12月10日-12日，“2024中国企业竞争力年会暨《中国运筹帷幄报》创刊40周年论坛”在北京举行，主题为“新动能与新引擎：高质地发展向新而行”。中国社会科学院工业经济究诘所副长处、中国运筹帷幄报社社长、总裁剪季为民出席并致辞。
季为民指出，随性发展新能源汽车是人人汽车产业转型的主要标的，亦然我国鼓励汽车产业高质地发展的策略采用和缔造当代化产业体系的进军践诺。从传统燃油车，到智能网联汽车；从合伙引颈时间，到自主朝上潮水，过程多年逆水行舟地戮力，我国缓缓建立起结构完满、有机协同的新能源汽车产业体系，竣事了从跟跑、并跑，到领跑的阶段性进取。
他示意，本年，关于汽车产业，迥殊是新能源汽车产业而言，亦然浓墨重彩，可喜可贺的一年。11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成行径在位于湖北省武汉市的东风岚图汽车举行。至此，中国成为人人首个新能源汽车年度产量达到1000万辆的国度，这无疑是一件具有划时间道理的事件。“从王人步走，到加快跑，再到竣事弯谈超车，预示着中国新能源汽车正一步步奔向海外汽车赛谈的中央，亦然我国从汽车大国迈向汽车强国的进军节点和里程碑。”
中国新能源汽车产业赶快崛起，靠的是什么？在他看来有这样几个点：
当先，收获于我国率先树立了发展新能源汽车的国度策略，我国先后制定了面向2020年和2035年的产业发展诡计，从以政策引颈驱动行业转型升级和企业变嫌这种要领运转，渐渐竣事了打算。
第二，我国领有强劲的汽车耗尽市集和遍及的替代更新需求空间，包括家庭的第二辆汽车，燃油替代换新车，年青东谈主的第一辆车等等，这些市集需求都是超越现实，何况将市集上风向产业上风竣事了转动。
第三，靠科技自主变嫌和产业链捏续完善。中国车企在变嫌驱动发展策略引颈下，不停打破中枢时刻，处罚了一系列“卡脖子”问题，灵验填补了中国汽车工业在燃油车时间的时刻空缺。同期，在龙头主机厂带动下，我国快速建立起了结构完满，有机协同的新能源汽车产业体系，限制效应、鸠合效应愈加突显。
关联词，季为民强调，我国汽车产业仍存在瑕玷中枢时刻供给不及，全面市集化发展不平衡、不充分，产业链、供应链支捏保险才调有待擢升这些问题，需要联系部门、联系方面咱们共同支吾处罚。另一方面，我国新能源汽车行业的内卷也成为干扰隐敝的话题，行业限度内卷起到了一定的促进和催化剂的作用。关联词，过度的内卷竞争依然严重影响汽车产业高质地发展，同期也制约了高卑劣行业供应链体系的可捏续发展。
因此，他提出，要强化行业自律，防患内卷式的恶性竞争。奈何通过死守始终主义，建立良性生态，是汽车业界需要隆重念念考的问题。
临了，季为民指出，汽车产业是国度制造实力的进军标记，科技变嫌是高质地发展的能源之源。“我想新能源汽车产业之是以由小到大、由弱变强，科技变嫌才是瑕玷变量。咱们应该以科技变嫌推动产业变嫌，以科技自立自立竣事中枢时刻打破引颈，以组织结构再造擢升公司的运营成果、效劳，以较高的性价比、质价比扬帆出海，取得人人用户的相信。”
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