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马斯克的画饼技能依旧一流开云体育(中国)官方网站，但投资者似乎不怎样买账。

好意思东时分10月10日22时（北京时分11日10时），特斯拉无东说念主驾驶出租车（Robotaixi）原型车“Cybercab”、无东说念主驾驶巴士“Robovan”崇拜亮相。

马斯克将无东说念主驾驶汽车的推出视为特斯拉将来告捷和估值的中枢。不错说，特斯拉将公司的将来齐押在Robotaxi的告捷上。

但是，当东说念主们从得意中回过神来，却发现特斯拉交出的只是一份贵重的应许。《华尔街日报》暗意，马斯克“简直莫得提供对于特斯拉无东说念主驾驶出租车生意阵势的新细节，举例对收入或市集界限的瞻望。”

清寒要道细节、侧目监管问题，发布会未能打动投资者

11日，《华尔街日报》认为，在这次发布会中，马斯克对特斯拉无东说念主驾驶汽车的监管问题给出了一个相比暧昧的回话。

“马斯克莫得崇拜讲明特斯拉将如何应酬无东说念主驾驶汽车开赴的监管拦阻，只是说该公司将在允许的场合提供这项做事。由于一些无东说念主驾驶汽车事故，监管部门对关联公司进行了更严格的审查。”

财经媒体《巴伦周刊》认为，马斯克“今晚说的简直通盘话齐曩昔说过。投资者可能会以为这次发布会上枯竭安全数据。”

该媒体指出，特斯拉周四需要作念五件事：展示自动驾驶出租车、推敲做事初学、推敲安全数据、提供其生意阵势的细节以及“提供彩蛋”。

但特斯拉只是“完成了这五项中的三项”，甚而在这三项中，也“并莫得太多对于公司如何插足做事的推敲，或是靠近的监管拦阻，以及如何决策克服的细节。”

“对于特斯拉错过的两项，清寒新的安全或驾驶数据是不问可知的。”

由于莫得太多灵验的细节，该媒体暗意“最多只可给特斯拉一个‘C’级动作评分。”

Triple D Trading股票交游员Dennis Dick暗意：

“一切看起来齐很酷，但就时分线而言并未几，我是鼓舞，对此感到终点失望。我认为市集需要更明确的时分线。

我认为他莫得说太多……他莫得提供太多信息。”

好意思股盘前，特斯拉跌超4%。

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